China’s BYD overtakes Tesla’s electric car sales in last quarter of 2023
China’s BYD has emerged as the world’s top-selling electric vehicle manufacturer, surpassing Tesla in electric car sales during the final quarter of 2023. This milestone solidifies BYD’s position as a leading player in the EV market, demonstrating China’s growing dominance in the industry.
China’s BYD has made significant strides in the electric vehicle market, surpassing Tesla in electric car sales in the last quarter of 2023. This achievement highlights BYD’s emergence as the top-selling electric vehicle manufacturer worldwide, solidifying its position as a key player in the industry. It also showcases China’s increasing influence and dominance in the rapidly expanding EV market. BYD’s success is a testament to the growing demand for electric vehicles and the strides made by Chinese automakers in this sector.
byd vs tesla टेस्ला और बीवाईडी दोनों इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में प्रमुख खिलाड़ी हैं, और उनकी स्थिति उत्पादन मात्रा, बिक्री के आंकड़े, बाजार हिस्सेदारी और तकनीकी प्रगति सहित विभिन्न कारकों से प्रभावित हो सकती है। दोनों कंपनियां ईवी उद्योग में अपने योगदान के लिए जानी जाती हैं, लेकिन प्रतिस्पर्धा गतिशील है।
EV के मामले में BYD को ताज
इसके विपरीत, BYD, एक Chinese कार निर्माता Car Company है जो विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहन और प्लग-इन हाइब्रिड बेचती है, BYD ने पिछले साल इलेक्ट्रिक कार बाजार में एलोन मस्क की टेस्ला को पीछे छोड़ दिया। BYD का दावा है कि 2023 में दुनिया भर में लगभग 30.5 मिलियन इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड कारें बेची गईं, जबकि टेस्ला ने इसी अवधि के दौरान केवल 17 मिलियन इलेक्ट्रिक वाहन वितरित किए।
पूरे वर्ष के लिए, शेन्ज़ेन-आधारित BYD ने 3 मिलियन से अधिक तथाकथित-नई ऊर्जा वाहन (NEV) बेचे, जिसमें केवल बैटरी वाले वाहन और हाइब्रिड शामिल हैं। कंपनी ने कहा कि उसकी कुल बिक्री में से लगभग 1.6 मिलियन बैटरी-केवल वाहन थे।
BYD ग्रुप के बारे में
BYD के मुख्य कार्यकारी वांग चुआनफू ने 1995 में शेन्ज़ेन में अपने चचेरे भाई के साथ BYD की सह-स्थापना की। कंपनी ने स्मार्टफोन, लैपटॉप और अन्य इलेक्ट्रॉनिक्स में इस्तेमाल होने वाली रिचार्जेबल बैटरियों के निर्माता के रूप में अपना नाम कमाया, जो महंगे जापानी आयात के साथ प्रतिस्पर्धा करती थी। इसने 2002 में शेयर बाजार में अपने शेयर बेचना शुरू किया और एक संघर्षरत राज्य के स्वामित्व वाली कार निर्माता, क्विनचुआन ऑटोमोबाइल कंपनी को खरीदकर अपना विविधीकरण किया। 2008 से BYD ने अनुभवी अमेरिकी निवेशक वॉरेन बफेट की बर्कशायर हैथवे को शेयरधारक के रूप में गिना है। विश्लेषकों का कहना है कि BYD की वृद्धि का श्रेय उसके मूल व्यवसाय – बैटरी को जाता है। वे ईवी के सबसे महंगे हिस्सों में से हैं और उन्हें घर में बनाने से BYD का बहुत सारा पैसा बचता है। BYD के कई प्रतिस्पर्धी बैटरी के लिए तीसरे पक्ष के निर्माताओं पर निर्भर हैं। BYD के बैटरी व्यवसाय ने 2023 के अंत में कीमतों में तेजी से कटौती करने में लचीलापन देने में मदद की, जिससे बिक्री में वृद्धि हुई, जो अकेले दिसंबर में 70% बढ़ गई।
BYD's First Cargo Ship, With Capacity to Transport 7,000 Vehicles, Sets Sail
— BYD (@BYDCompany) January 17, 2024
The launch of EXPLORER NO. 1 further cements BYD's vertical integration and position as a global NEV manufacturing leader. In 2023, BYD exported 242,765 NEVs, a year-on-year growth of 334.2%.
Plans for… pic.twitter.com/gYpZ3bI6Ml
